Austin Healey 3000
Les « Big » Healey sont mythiques et inclassables. Aujourd’hui c’est le paroxysme du Chic Anglais avec compteurs Smiths à fond blanc, peintures bicolores et roues fils … Mais dans les années 50 et 60 c’était la voiture des « big boys » que Caroll Shelby conduisait en course !
Car avant de devenir les voitures « so chic » qu’elle sont aujourd’hui, les Austin Healey se sont illustrés au mains des plus grands pilotes (Caroll Shelby, Stirling Moss, Timo Makinen) et ce aussi bien sur circuit (Sebring, Le Mans, Daytona, Laguna Seca) qu’en rallye (Monte-Carlo, RAC, Acropole) ou pendant les « marathons » de ville à ville (Lièges-Rome-Liège, Coupe des Alpes). Le palmarès des « Big » Healey est en fait un « inventaire à la Prevert » du sport automobile des années 50 et 60, les roadsters de Donald Healey ont fait l’histoire.
Et dès qu’on s’installe derrière le grand volant en bois Moto-Lita on comprend pourquoi ! Le 6 cylindres ronronne comme un gros chat et délivre immédiatement un couple généreux, l’Healey n’est ni « pointue » ni « piégeuse », elle est à l’aise sur tous les terrains et entre toutes les mains.
Pas besoin d’être un grand pilote pour « monter » au Turini sur un filet de gaz ou faire de l’autoroute pour assurer une belle moyenne, la 3000 obéit toujours au doigt et à l’oeil !
La prise en main
Notre Austin Healey 3000 est tout d’abord une vraie quatre places !!! C’est rare pour un roadster mais les deux sièges arrière permettent d’accueillir deux adultes pour de courts trajets ou même de partir pour de longues distances avec deux enfants. Par contre les Healey sont de VRAIS roadster, pas de vitre latérales et seulement un « tonneau-cover »… Heureusement il ne pleut jamais sur la Côte d’Azur !!!
Le freinage est très bon avec ses deux disques avant, elle démarre impeccablement hiver comme été, le châssis est très sain et neutre, seule la direction un peu lourde renvoie à sa réputation de « voiture d’homme » (même si les « Big » Healey ont remporté la « Coupe des Dames » dans des centaines d’épreuves !).
De Sebring à la Porte d’Auteuil
1960
L’Austin Healey 3000 de notre collection est un modèle 60’.
3.0L
Cette voiture est équipée d’un moteur de 3.0 litres de cylindrée.
Carburant
Cette voiture roule au SP98.
Puissance
Ce moteur développe 130 chevaux.
Transmission
La transmission est manuelle à 4 rapports.
Cabriolet
Cette voiture est un roadster.
Austin-Healey 3000
3 jours- 4 places
- 21 ans minimum
- 125 km par jour
Austin-Healey 3000
Semaine- 4 places
- 21 ans minimum
- 125 km par jour
Conditions de location
Notre flotte est toute aussi précieuse que la qualité de l’expérience que vous vous apprêtez à vivre. C’est pourquoi il est important que vous preniez connaissance de nos conditions de location.
Kilométrage
Toutes nos locations incluent un forfait de 125 kilomètres par jour. Au delà, nous proposons un tarif unique de 2,50 € par kilomètre.
Journée de location
La journée de location dure 24 heures pleines, elle commence au départ de la voiture, après la présentation/prise en main.
Âge minimum
25 ans pour la DS Cabriolet, la Jaguar Type E, la Mercedes 190 SL, la Ferrari, l’Aston Martin et la Rolls Royce, 21 ans pour les autres.
Documentation
Un permis de plus d’un an et une seconde pièce d’identité seront demandées pour accéder à nos voitures.
Assurance
L’assurance, qui représente 30 % du montant de la location, est incluse dans le prix. Une franchise reste à la charge du locataire en cas de vol ou de dommages dont il est responsable. Dans ce cas la franchise n’est jamais intégralement débitée, seule la valeur des réparations est due après accord sur un devis de remise en état.
Dépôt de garantie
Le dépôt de garantie correspond au montant de la franchise et il ne s’agit que d’une demande d’autorisation sur votre carte de crédit, ou vos cartes de crédit si nécessaire (Visa ou Mastercard), aucun argent n’est débité de votre compte. Vous partez l'esprit tranquille et nous aussi !
Parking
Dès lors que vous réservez pour une période minimum de 3 jours de location, un parking gratuit est à votre disposition sur demande pour laisser votre voiture « de tous les jours » pendant la location. Contactez notre équipe pour en savoir plus !
Réservation & Annulation
Pour les clients individuels, en cas d’annulation moins d’une semaine avant la date prévue du départ, l’intégralité du montant de la location sera dû. Pour les groupes, un acompte de 50% est demandé à la confirmation du « rallye ». Ensuite, en cas d’annulation partielle ou d’annulation totale de l’évènement, les frais d’annulation sont de 50% jusqu’à deux mois avant le « rallye », de 75% jusqu’à 15 jours avant le « rallye », et de 100% en cas d’annulation moins de 15 jours avant le « rallye ». En cas de report de l’évènement, les frais de report sont de 10%. Dans le cas d’un groupe reporté puis annulé, les frais d’annulation sont toujours de 50% au minimum, quels que soient la date et le délai de la nouvelle annulation (puis de 75% et 100%, dans le cas d’une nouvelle annulation moins d’un mois ou moins de 15 jours avant le « rallye »). Dans tous les cas (annulation ou report de l’évènement, annulation ou report du rallye, annulation partielle, no-show, etc.) tous les acomptes reçus restent la propriété de Rent A Classic Car / RCT.
Notre processus de traitement des demandes de location
Afin de vous permettre de garantir vos dates de location et la voiture de votre choix, veillez à remplir le formulaire dans son intégralité. Notre équipe recevra vos réponses et s’empressera de traiter votre demande dans les plus brefs délais.
Vous serez par la suite contacté directement pour faire aboutir votre réservation dans les meilleurs délais et aux meilleures conditions.
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